Marine Cargo Surveyor Indonesia untuk Marine Survey

Marine Cargo Surveyor Indonesia untuk Marine Survey

Marine Cargo Surveyor Indonesia adalah sebutan lain dari Marine Surveyor Indonesia, secara definisi Marine Cargo Surveyor Adalah orang yang secara profesional memiliki keahlian/kompetensi untuk melakukan survey terhadap suatu jenis muatan dan memberikan data yang benar tentang keadaan muatan sesuai dengan kemampuannya.

Tidak jarang cargo surveyor dari suatu perusahaan tertentu , bekerja untuk dan di bawah kepentingan salah satu pihak misalnya Cargo Owner (pemilik muatan), Carrier (pengangkut = perusahaan pelayaran), Stevedoring Company, Marine Insurance Company, Charterer dan lain-lain.Pada masa sekarang, lebih populer digunakan Independent Cargo Surveyor yang bekerja profesional atas nama para pihak yang berkepentingan.

Survey Ruang Muatan Kapal

Ruang muatan bisa berupa ruang palka, tangki-tangki, container, ruang muatan curah dan lain-lain. Yang pertama harus dilakukan adalah melakukan survey apakah ruang muat itu telah siap untuk dimuati. Dalam hal ini terdapat beberapa hal yang harus diperiksa , yaitu:

Kebersihan Palka, tangki, container atau yang lain
Fumigasi ruangan tersebut sehingga bebas dari CRAWLING, INSECT, FLYING INSECT, Deratting Certificate dan lain-lain
Healthing coil kalau muatan harus dipanaskan dan reefer room untuk muatan yang harus didinginkan
Lashing muatan
BILGES WELLS dan ROSE BOXES dalam ruang muat
Pipa udara dan pipa-pipa peranginan

Surver Muatan itu sendiri

Survey dilakukan pada waktu muat maupun bongkar, termasuk keadaan muatan.

Rusak, basah, bocor, robek, pecah, penyok
Lengket satu sama lain, ringsek karena salah dalam penyusunan / pemadatan
kurang peranginan sehingga timbul keringat kapal dan keringat muatan
Salah dalam menggunakan alat bantu muat bongkar misalnya Sling
Pemisahan DELICATE CARGO dengan ODORUS CARGO
Separasi dan Dunnahe muatan
Pemisahan muatan dingin sesuai jeninya dan muatan barang berbahaya sesuai classnya.

Cargo Damage Report

Adalah laporan muatan, terdapat kemungkinan dikembalikan ke darat kalau kerusakannya membahayakan orang, kapal dan muatan lainnya

Remarks pada Mate's Receipt
Cargo Exception Report
Un Clean Bill of Lading

Pada waktu muat / bongkar dapat terjadi kerusakan pada muatan karena ROUGH HANDLING oleh buruh dan lain-lain
Pada waktu dilaut dapat terjadi kerusakan pada muatan karena cuaca buruk, sehingga kapal mengalami ROLLING PITCHING / YAWING dan muatan bergerak
Terjadi kebocoran tangki atau tutup palka ( HATCH COVER ) yang dapat merusak muatan.

Loading Survey Pada Muatan Di Pelabuhan

Survey dilakukan oleh Surveyor dari perusahaan pelayaran dengan disaksikan oleh petugas gudang yang bertanggung jawab dan oleh consignee yang biasanya diwakili oleh Ekspeditur ( Forwading Agent atau EMKL)